Стотици превозни средства очакват износ в Lianyungang в провинция Дзянсу на 13 януари. WANG CHUN/ЗА КИТАЙ ДАЙЛИ
Поради фактори като корекции на политиката и традиционното извън сезона, много автомобилни производители отбелязаха месечен спад, но годишно увеличение на продажбите през януари. Експанзията на задгранични пазари се превърна във важен двигател на растежа за тези компании.
Продажбите на дребно на пътнически превозни средства са били около 1,8 милиона единици, което е спад от 20,4 процента на месечна база и увеличение от 0,3 процента на годишна база, според Китайската асоциация за леки автомобили.
Обемът на продажбите на дребно на нови енергийни превозни средства се оценява на около 800 000 единици, което представлява 44,4 процента от общите продажби на автомобили, но с 16 процентни пункта по-малко от декември.
Асоциацията отбелязва, че основната причина за тази тенденция е промяната в политиката от 2026 г., при която данъчният стимул за покупка на NEV беше коригиран от пълно освобождаване до 50 процента освобождаване, заедно с промоциите на производителите на автомобили в края на годината, което доведе до скок в потребителското търсене в края на 2025 г. Освен това, желанието на потребителите да купят кола остана сравнително слабо преди предстоящия Пролетен фестивал.
Китайската асоциация на автомобилните дилъри очаква продължаващ натиск върху пазара на автомобили в Китай през февруари поради по-краткия период на продажба на фона на празника на Пролетния фестивал, който продължава от 15 до 23 февруари.
По отношение на производителите на автомобили, SAIC Motor постигна продажби на едро от 327 000 превозни средства, годишно увеличение от 23,9 процента, но месечен спад от 18 процента, възвръщайки позицията си на най-продаван автомобил.
Продажбите му в чужбина достигнаха 105 000 автомобила, което е увеличение от 51,7 процента на годишна база.
Geely продаде 270 167 автомобила, което е ръст от 1% на годишна база и 14% на месечна база, което го прави един от малкото автомобилни производители, постигнали двойно увеличение на продажбите през януари.
Водени от годишно увеличение от над 100 процента в Zeekr, продажбите на NEV на Geely достигнаха 124 252 единици, което представлява 46 процента от общите продажби и отбелязва ръст от 3 процентни пункта на годишна база.
Нейният износ се покачи със 121 процента на годишна база и 50 процента на месечна база, като NEV представляват 53 процента от този износ.
Компанията има за цел да постигне цел за продажби от 3,45 милиона автомобила през 2026 г., включително цел за износ от 640 000 единици, което е увеличение от над 50 процента на годишна база.
BYD отчете продажби на едро от 210 051 единици, спад от 30,1 процента на годишна база и спад от 50 процента на месечна база. От тях 100 482 броя са изнесени. Продажбите на BYD в чужбина са нараснали с 43,3% на месечна база, което представлява 47,6% от общите продажби.
Отвъдморският пазар се превръща във важен буфер срещу натиска на вътрешния пазар за компанията. BYD планира да продаде 1,3 милиона единици в чужбина до 2026 г., което е 24% увеличение от 1,05 милиона единици през 2025 г.
От 2023 г. BYD доминира месечните продажби на китайския автомобилен пазар благодарение на ранното си лидерство и мащаб в производството на NEV. Експертите обаче отбелязват, че тъй като пазарният дял на NEV достигне временно насищане, електрификацията сама по себе си вече не е конкурентен диференциатор. Традиционните производители на автомобили, използвайки силата си в производството на превозни средства с гориво, намериха възможности да организират контраатака.
Chery е продала 200 269 автомобила, спад на годишна база от около 10 процента и спад на месечна база от 18,2 процента. От тях 119 605 са изнесени, което е ръст от 48,1% на годишна база.
Chery запази позицията си на най-големия износител на автомобили в Китай за девет последователни месеца, като месечният износ надхвърля 100 000 единици.
Междувременно Great Wall Motor продаде 90 312 автомобила, което е 11,6% увеличение на годишна база, но 27,2% спад на месечна база. От тях 40 278 превозни средства са продадени в чужбина, отбелязвайки ръст от 43,77% на годишна база.
Сред марките NEV, Harmony Intelligent Mobility Alliance на Huawei достави общо 57 915 нови превозни средства, постигайки годишен ръст от 65,6 процента въпреки спада от 35,4 процента на месечна база. Марката Aito представлява над 40 000 доставки, съставляващи близо 70 процента от общите доставки на HIMA.
Xiaomi достави над 39 000 автомобила, което е спад от 22 процента на месечна база, но почти двойно повече от обема през същия период на 2025 г.
Спадът се дължи на спирането на производството на първото поколение седан SU7. Новата му версия приключи тестването и трябва да бъде пусната през април. Компанията каза, че основният модел, доставен през януари, е SUV YU7.
Leapmotor достави общо 32 059 автомобила, което е увеличение от 27% на годишна база, но намаление на месечна база от 46,9%.
Li Auto е доставила 27 668 нови автомобила, което е спад от 37,5% на месечна база. Неговите доставки също паднаха под отчетените през януари 2025 г. и януари 2024 г.
Доставките на Nio следват плътно с 27 182 единици, което е увеличение от 96,1% на годишна база, но спад от 43,5% на месечна база.
Продажбите на изцяло новия SUV ES8 достигнаха 17 646 единици, превръщайки се в ядрото на продажбите на Nio през януари.
Доставките на XPeng възлизат на общо 20 011 единици, спад на годишна база от 34,1 процента и спад на месечна база от 46,65 процента.
Изправени пред натиск надолу, централните и местните власти въведоха различни политики за стимулиране на продажбите на автомобили преди празника на Пролетния фестивал.
Повече от 20 региона, включително Пекин, Шанхай и Чунцин, въведоха мерки като субсидии за размяна и субсидии за покупка.
Експерти от индустрията отбелязват, че данните за продажбите през януари показват, че местният автомобилен пазар, особено секторът на NEV, вече не изпитва широко разпространен бърз растеж. За повечето автомобилни производители преследването на глобална стратегия е от съществено значение за поддържане на здравословен растеж през следващата година.
Според данни на Китайската асоциация на производителите на автомобили, износът на нови автомобили от Китай е достигнал 7,1 милиона единици през 2025 г., отбелязвайки годишно увеличение от 21,1 процента и надхвърляйки границата от 7 милиона за първи път. CAAM очаква износът на нови автомобили да достигне 7,4 милиона единици тази година, което е годишен ръст от 4,3 процента.
[email protected]
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта
